呼市道閘自產生以來，通過屢次的技能創新改造，越來越智能化，智能道閘也可以說是在傳統的道閘上增加了一些智能化的規劃，傳統的道閘只是便是為了擋車運用，那么智能道閘和傳統道閘有什么區別？

傳統道閘、門禁一般有如下幾個構成：

1、門禁操控器：門禁體系的核心部分，相當于計算機的CPU，擔任整個體系輸入輸出信息的處理和存儲，操控等等。

2、讀卡器：讀取卡片中數據(生物特征信息)的設備。

3、電控鎖：門禁體系中鎖門的履行部件。用戶應根據門的資料、出門要求等需求選取不同的鎖具。

4、卡片：開門的鑰匙。可在卡片上打印持卡人的個人相片，開門卡胸卡合二為一。

5、其他等設備。

而智能道閘除了以上的功能，還加入一些 的科學技能：

1、車牌識別技術;

2、高速電子道閘操控體系;

3、智能管理軟件體系。

智能道閘.明顯的長處便是不泊車通行，當然還有其他的長處：

1、自動化程度高，人力、物力成本節省大，綜合成本低。

2、相關于出入口看守人員手動操控來說，完成了相當程度地自動化，降低了出入口看守人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發生率。

3、相關于近距離刷卡承認身份的泊車場體系來說，完成了相當程度的智能化，免除了本單位(體系)車輛的 泊車-開窗-刷卡-啟動通行，這個繁瑣進程;取而代之的是無需泊車直接通行進出口。

4、無需復雜體系軟件，可脫機運轉，可在再次聯機時傳輸脫機運轉時的車輛通行記載。

關于一些傳統道閘砸車、砸人事件，智能道閘很好的預防了這一點：

1、感應檢測防砸，即當車輛未離開道閘閘桿下的地感感應范圍時，道閘不會落下。

2、紅外檢測防砸，使用紅外對射檢測道閘正前的區域是否有車輛或行人，在檢測道紅外對射防砸范圍內有阻擋時，道閘不會落下。

3、力矩防砸，當道閘在下落時若遇到阻力，將馬上停止下落并抬桿，是防止將車或人砸傷的重要措施。

4、在檔桿的下沿鑲減震嵌充氣橡膠管，所以即便砸到車或人，也是一條充氣彈性橡膠管，而不是金屬桿，防止嚴重損傷車或人。

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